El estudio es el primero en cuantificar la carga mundial de los nuevos casos de asma pediátrica relacionados con el dióxido de nitrógeno relacionado con el tráfico mediante el uso de un método que tiene en cuenta las altas exposiciones a este contaminante que ocurren cerca de las carreteras transitadas, dijo Susan c. anenberg, phd, autor principal del estudio y profesor asociado de salud ambiental y ocupacional en milken institute sph.

"Nuestros hallazgos sugieren que millones de nuevos casos de asma pediátrica podrían prevenirse en ciudades de todo el mundo al reducir la contaminación del aire", dijo anenberg. "mejorar el acceso a formas de transporte más limpias, como el transporte público electrificado y los desplazamientos activos en bicicleta y caminando, no solo reduciría 2 niveles, pero también reduciría el asma, mejoraría el estado físico y reduciría las emisiones de gases de efecto invernadero ".

los investigadores vincularon conjuntos de datos globales de no 2 concentraciones, distribución de la población pediátrica y tasas de incidencia de asma con evidencia epidemiológica relacionada con el tráfico derivado no 2 contaminación con desarrollo de asma en niños. Luego pudieron estimar el número de nuevos casos de asma pediátrica atribuibles a 2 contaminación en 194 países y 125 ciudades importantes del mundo.

hallazgos clave del estudio publicado en La salud planetaria lanceta:

• Se estima que 4 millones de niños desarrollaron asma cada año de 2010 a 2015 debido a la exposición a no 2 contaminación, que proviene principalmente de escape de vehículos de motor.
• se estima que el 13 por ciento de la incidencia anual de asma pediátrica en todo el mundo no se relacionó con 2 contaminación.
• entre las 125 ciudades, no 2 representaron del 6 por ciento (orlu, nigeria) al 48 por ciento (shanghai, china) de incidencia de asma pediátrica. No 2 La contribución de más del 20 por ciento en 92 ciudades ubicadas en economías desarrolladas y emergentes.
• los 10 más altos no 2 Se estimaron contribuciones para ocho ciudades en China (37 a 48 por ciento de la incidencia de asma pediátrica) y para Moscú, Rusia y Seúl, Corea del Sur, en un 40 por ciento.
• El problema también afecta a las ciudades de los Estados Unidos: Los Ángeles, Nueva York, Chicago, Las Vegas y Milwaukee fueron las cinco ciudades más importantes de los Estados Unidos. con el mayor porcentaje de casos de asma pediátrica vinculados al aire contaminado.
• A nivel nacional, las mayores cargas relacionadas con la contaminación del aire se encontraron en China con 760,000 casos de asma por año, seguidos por India con 350,000 y Estados Unidos con 240,000.

El asma es una enfermedad crónica que dificulta la respiración y se produce cuando se inflaman las vías respiratorias de los pulmones. Se estima que actualmente 235 millones de personas en todo el mundo tienen asma, lo que puede causar sibilancias y ataques potencialmente mortales.

La organización mundial de la salud llama a la contaminación del aire "un riesgo ambiental importante para la salud" y ha establecido pautas de calidad del aire para 2 y otros contaminantes del aire. Los investigadores estiman que la mayoría de los niños vivían en áreas por debajo de las actuales, con una directriz de 21 partes por mil millones para un promedio anual sin 2 . También encontraron que alrededor del 92 por ciento de los nuevos casos de asma pediátrica que eran atribuibles a no 2 ocurrió en áreas que ya cumplen con la directriz quién.

"ese hallazgo sugiere que la directriz de quién no 2 Es posible que deba reevaluarse para asegurarse de que sea lo suficientemente protector para la salud de los niños ", dijo Pattanun achakulwisut, PhD, autor principal del artículo y científico posdoctoral en el Instituto Milken sph.

los investigadores encontraron que, en general, ciudades con alta no 2 las concentraciones también tuvieron altos niveles de emisiones de gases de efecto invernadero. Muchas de las soluciones destinadas a limpiar el aire no solo evitarían nuevos casos de asma y otros problemas de salud graves, sino que también atenuarían el calentamiento global, dijo anenberg.

Se debe hacer una investigación adicional para identificar de manera más concluyente el agente causal dentro de las complejas emisiones de tráfico, dijeron los investigadores. Este esfuerzo, junto con un mayor monitoreo de la contaminación del aire y estudios epidemiológicos realizados en países con datos limitados, ayudará a refinar las estimaciones de nuevos casos de asma vinculados a las emisiones del tráfico, agregaron anenberg y achakulwisut.